Você sabe qual a diferença entre redutor e motoredutor?
Neste artigo, você vai descobrir o que é redutor e qual a diferença entre redutor e motoredutor e onde são usados.
Antes de ler o artigo abaixo, cadastre o seu email para receber agora o seu Kit grátis com 4 eBooks para eletricistas e engenheiros.
Portanto, se você quer aprender mais sobre esse assunto, então continue lendo esse artigo.
O que é um redutor e motoredutor
É importante destacar que o redutor é uma peça que serve para reduzir a rotação de um acionador.
E os motoredutores se tratam de um redutor fixado a um motor elétrico.
Muitas pessoas acabam se confundindo ou nem se quer percebendo a diferença entre redutor e motoredutor.
Na prática, tanto o redutor quanto o motoredutor trabalham para diminuir a velocidade de um acionador, principalmente motores.
Mas então para que servem os redutores, é o que vamos explicar agora.
Para que serve o redutor
Neste caso, precisamos entender que os redutores de velocidade são utilizados quando há a necessidade de adequar a rotação do acionador para uma nova rotação que é requerida no dispositivo a ser acionado.
Neste caso, o ponto positivo do redutor simples de velocidade é a possibilidade de obter outra velocidade desejada que é com certeza mais barato do que a utilização de um inversor de frequência.
Mas devido ao fato do motoredutor ser acoplado diretamente no redutor.
Então faz com que não seja possível se fazer uma redução a mais de velocidade de giro por meio mecânico igual se é feito no redutor simples.
E também qualquer sobrecarga que o redutor sofra seja atingido diretamente no motor.
Mas onde são usados os redutores, é o que vamos explicar agora.
Onde são usados os redutores e motoredutores
Os redutores são muito utilizados em operações industriais pois possuem alto desempenho de rotação.
E ainda melhoram os resultados produtivos de um processo e possuem inúmeras aplicações.
Neste caso, os redutores podem ser encontrados em diversos tipos de equipamentos que possuem torque, rotação e velocidade.
E podemos citar alguns exemplos como é o caso de agitadores e extrusores.
Além disso, também podemos citar exemplos em guinchos, transportadores e até em pontes rolantes e outros.
No geral, também é possível encontrar esse tipo de equipamento presente em vários segmentos diferentes, como é o caso em siderúrgicas e mineração.
Além disso, também pode ser encontrado em empresas ou indústrias da área petroquímica, alimentícia, e outros.
Mas onde são usados os motoredutores, é o que vamos entender agora.
Onde usar motoredutores
Como explicamos acima, existem diversos tipos de aplicações para os motoredutores.
Neste caso, podemos citar desde equipamentos residenciais, comerciais e principalmente na industria.
Por isso, neste caso, podemos dizer que os redutores conseguem atender bem as necessidades das pequenas, médio e até grande porte.
Mas no caso dos motoredutores, ele é mais indicado para projetos que pedem motor elétrico e são mais requeridos por empresas de grande porte e indústrias.
Mas então qual a diferença entre redutor e motoredutor, é o que vamos conferir agora.
Qual a diferença entre redutor e motoredutor na prática
Para entender a diferença entre redutor e motoredutor, vamos observar as imagens abaixo.
Na imagem abaixo é possível visualizar um exemplo de um redutor a esquerda, confira.
E na imagem do lado direito, é possível visualizar o exemplo de um motoredutor, confira acima.
Mas então qual seria a principal diferença entre um redutor e um motoredutor, já que eles parecem iguais.
Analisando mais atentamente, podemos perceber que a principal diferença entre eles é a maneira com que a redução é feita.
Isso acontece porque os redutores permitem vários tipos de redução.
E isso é possível devido a sua composição com eixo chaveado na entrada, permitindo grande faixa de diminuição de velocidade por vias mecânicas.
Motoredutores com redutor já aplicado no motor
No caso dos motoredutores como podemos perceber na imagem acima, já temos o redutor já aplicado diretamente no motor.
Neste caso, isso ajuda e impossibilita possíveis variações amplas da velocidade.
Mas também é importante destacar que a transmissão de giro de um motoredutor é direta.
Resumindo, isso significa que possíveis sobrecargas poderão afetar tanto o redutor quanto o motor.
Orientação importante sobre o fator de serviço
É importante destacar que muitos profissionais cometem o erro de especificar o equipamento baseando-se apenas na potência nominal.
Neste caso, ao selecionar entre um redutor ou motoredutor, seria importante considerar o Fator de Serviço (FS).
Este índice é o seu “seguro” contra quebras inesperadas, e na prática, ele garante que o conjunto suportará picos de partida, cargas de choque e a jornada diária de trabalho.
Mas então qual seria o fator de serviço ideal, é o que vamos entender agora.
Qual o fator de serviço ideal
No caso de aplicações industriais, evite um FS de 1.0 (que é puramente teórico).
Neste caso, seria interessante buscar sempre equipamentos com um fator de serviço entre 1.25 e 1.50.
Na prática, isso poderia custar um pouco mais no investimento inicial, mas evita paradas de produção e quebras prematuras dos dentes da engrenagem.
Mas antes de finalizar essa abordagem sobre o fator de serviço, é importante destacar que é preciso levar em conta os características abaixo para motoredutores.
Fator de serviço em motoredutor
Em um motoredutor, o fator de serviço é dividido em duas partes, sendo o fator de serviço do redutor e o fator de serviço do motor elétrico.
Fator de serviço do redutor
Na prática, esse fator de serviço representa a relação entre a capacidade de torque do redutor e a potência exigida pelo motor.
Neste caso, ele atua como um coeficiente de segurança e é escolhido com base em três fatores principais, como o tipo de máquina acionada, o tempo de operação e a frequência de partidas.
Isso significa que se fosse necessário por exemplo, de um motor de 2 CV para uma aplicação pesada e se fosse escolhido um fator de serviço de 1,5.
Então neste caso, o redutor que deve ser dimensionado para suportar deve ser o equivalente a 3 CV.
Fator de serviço do motor elétrico
Na prática, esse fator de serviço indica uma reserva de potência acima da potência nominal do motor.
Isso significa que um motor de 5 CV com fator de serviço de 1,15 poderia operar continuamente fornecendo 5,75 CV sem queimar.
Mas é importante destacar que neste caso, essa “folga” serve para picos de tensão ou sobrecargas eventuais.
Isso acontece porque trabalhar continuamente no limite do fator de serviço aquecerá o motor e poderá reduzir a sua vida útil.
Qual fator de serviço escolher
Em aplicações industriais reais, evite dimensionar o conjunto com FS igual a 1,0, pois isso representa apenas a condição teórica de carga nominal.
É recomendável adotar um fator de serviço adequado às condições de operação, geralmente entre 1,25 e 1,50 para aplicações industriais comuns.
Embora isso possa aumentar o investimento inicial, proporciona maior confiabilidade, reduz o risco de falhas prematuras e contribui para a continuidade da produção.
E por isso, para garantir a durabilidade do equipamento e evitar dores de cabeça, a escolha correta do fator de serviço depende das especificidades da sua aplicação.
Mas antes de finalizar este artigo que explica a diferença entre o redutor e o motoredutor, leia a nossa recomendação abaixo.
Mais informações sobre redutor e motoredutor
No artigo acima, nós explicamos o que é o redutor e o motoredutor.
Além disso, nós também explicamos a diferença entre o redutor e motoredutor.
Mas neste caso, é importante destacar que nós já fizemos um artigo completo explicando tudo sobre os motoredutores
Neste artigo acima, você vai descobrir o que são motoredutores, para que eles servem, quais são os tipos mais comuns e porque eles são usados.
Por isso, se você tiver interesse, então acesse o artigo acima para saber mais.
